| 品牌名稱 | 氫燃料電池 | 投資金額 | 20~50萬 |
| 成立日期 | 2005-01-07 | 門店總數(shù) | 203 |
| 經(jīng)營范圍 | 電池 | 適合人群 | 網(wǎng)店形式 |
| 加盟區(qū)域 | 全國 | 是否有區(qū)域授權(quán) | 否 |
| 品牌發(fā)源地 | 北京 | 合同期限 | |
| 培訓期限 | 特許使用費 | ||
| 營業(yè)條件要求 | 保證金 | ||
| 加盟費 | 50萬元人民幣 |
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
產(chǎn)品特點
0污染
氫燃料電池對環(huán)境0污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--很典型的傳統(tǒng)后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產(chǎn)生水和熱。
無噪聲
氫燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當于人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合于室內(nèi)安裝，或是在室外對噪聲有限制的地方。
高效率
氫燃料電池的發(fā)電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過熱能和機械能(發(fā)電機)的中間變換。
主要區(qū)別
干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來;而氫燃料電池嚴格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學發(fā)電裝置。另外，氫燃料電池的多孔性材料制成，這是氫燃料電池的一項關(guān)鍵技術(shù)，它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對電池的化學反應起催化作用。
發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)儲能國際峰會獲悉，作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫燃料電池在發(fā)達國家的應用正在提速。日本將于2015年前建成100座加氫站，已建成13座，歐盟在近期通過了增加燃料電池巴士項目;現(xiàn)代汽車ix35燃料電池車批產(chǎn)型號已于2012年3月下線，并計劃2015年起大批量生產(chǎn)。這表明燃料電池已從實驗室真正走向產(chǎn)業(yè)化，與鋰電池相比，它更具有0污染優(yōu)勢。
美國能源部在對外表示，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車、德國汽車制造商奔馳、日本車企日產(chǎn)汽車和豐田汽車已經(jīng)與該部門達成了協(xié)議，將準備推出首輪氫動力汽車。這一公共部門與私人企業(yè)合作模式將會把關(guān)注的重點放在氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建上，且將會把這個命名為H2USA。
韓國現(xiàn)代汽車在蔚山工廠舉行了氫燃料電池電動車量產(chǎn)儀式，從本月末起將正式生產(chǎn)途勝ix氫燃料電池電動車。
在歐洲層面上，荷蘭、丹麥、瑞典、法國、英國與德國六國已經(jīng)達成共同開發(fā)推廣氫能源汽車的協(xié)議，各國將一同建設(shè)一個歐洲氫氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并協(xié)調(diào)能源傳輸。
英國政府提出，將大力發(fā)展氫燃料電池汽車，其計劃2030年之前英國氫燃料電池車保有量達到160萬輛，并在2050年之前使其市場占有率達到30%-50%。
我國首輛氫燃料電池電動機車歷時四年終于研制成功，可以用于工業(yè)領(lǐng)域，比如礦山牽引車。另外，08年奧運會期間我國自主研制的20輛氫燃料電池轎車投入運營，為首批獲得國家上路許可證的燃料電池汽車，同濟大學參與研制。
2010年6月30日，山東一家公司向全世界宣告，中國自主研發(fā)的氯堿用全氟離子膜、燃料電池膜實現(xiàn)國產(chǎn)化。歷經(jīng)8年科研攻關(guān)，打破了美國、日本長期對該項技術(shù)的壟斷。與此同時，“東岳”完成的用于制造燃料電池核心材料磺酸樹脂離子膜的年產(chǎn)500噸的生產(chǎn)裝置已經(jīng)建成投產(chǎn)，解決了氫燃料電池生產(chǎn)的重大瓶頸，中國由此成為世界上第三個擁有該項技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化能力的干凈。
日本電子零件商羅姆與Aqua Fairy和京都大學聯(lián)合研發(fā)的“高能氫燃料電池”，這種電池是通過氫化鈣和水之間發(fā)生的化學反應產(chǎn)生電力，一塊體積不到3立方厘米的燃料電池可以產(chǎn)生5瓦時的電力?？蓮V泛用于包括智能手機在內(nèi)的多種電子設(shè)備，或是在緊急情況下提供后備電力供應。
新催化劑讓燃料電池成本大降
2022年4月25日消息，英國倫敦帝國理工學院開發(fā)出一種氫燃料電池，它使用的催化劑由鐵而非稀有昂貴的鉑制成，降低了氫燃料電池的成本。
2022年12月，中石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置產(chǎn)出合格的99.999%高純氫。該項目日產(chǎn)氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。
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開業(yè)前3-7天，向公司物流部提出訂貨申請，公司收到貨款之后，方可發(fā)貨。
開業(yè)前3-7天，向負責本區(qū)域的經(jīng)理提出開業(yè)申請，提出區(qū)域經(jīng)理到現(xiàn)場幫扶指導申請。
開業(yè)7天內(nèi)，由公司安排帶店技師全程跟進指導。
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