榮威550 1.8T艾森ECU升級,扭矩暴增45NM超邁騰!
近期,艾森總部迎來一位爽快的榮威550車主,當(dāng)天中午咨詢升級,下午立即驅(qū)車到店。出門迎接的艾森升級顧問遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺(tái)大家伙駛來,身后的奇瑞顯得如此渺小。榮威的車標(biāo)格外引人注目,伴隨龐大車身停穩(wěn),年輕的車主走下車,和很多榮威車主一樣,到店的駱先生也是一肚子牢騷。
“當(dāng)初考慮過邁騰和榮威的1.8t車型,終買了550?,F(xiàn)在很郁悶,榮威的車身過重,開起來確實(shí)不給勁,下坡倒是能接受,上坡太笨重了。發(fā)動(dòng)機(jī)也偏老,人家大眾1.8t可以在扭矩達(dá)到250牛,我的榮威就215牛,希望ecu升級可以讓車子動(dòng)力更足!”
到店后車主坦言自己也是不久前才剛剛了解ecu升級項(xiàng)目,很感興趣,然而對于硬件改裝卻不怎么接受。榮威550作為家庭用車,車主考慮更多的是駕駛舒適度以及車子的使用壽命,對比了其他家升級品牌,雖然價(jià)位上低的很讓人吃驚,但是考察店面和接待答疑后覺得艾森更加專業(yè)。所以在了解ecu升級的原理和售后扶持后合格的確定選擇艾森!
帶著車主的期望,艾森工程師開始進(jìn)行升級操作,首先對原車進(jìn)行了咨詢的檢測,確認(rèn)無任何故障碼后,在試駕完畢就開始動(dòng)手拆卸電腦了。
電腦位置也非常方便拆卸,看下ecu的全貌圖。
接下來又是等待的時(shí)間,專用升級設(shè)備將程序讀取之后工程師時(shí)間把程序發(fā)送到國外。艾森工作人員也為車主準(zhǔn)備了精彩的電影,在休息區(qū)內(nèi)陪同車主一邊看著大片,一邊聊著各種熱門車型,時(shí)間感覺過的非??臁?/font>
1個(gè)半小時(shí)后,程序順利傳回,寫入過程也非常順利。車主本身也是從事汽車行業(yè),所以對于升級操作非常感興趣,跟隨艾森工作人員一起到工程師的操作區(qū)外仔細(xì)觀看著操作。10分鐘后,車子電腦版處理完畢,裝回原車。
工程師再次對原車進(jìn)行了故障檢測,一切正常。艾森工作人員一邊與車主交流升級心得,一邊將車子啟動(dòng)預(yù)熱。此時(shí)天色已經(jīng)暗了下來,車主已是迫不及待想要試駕。
“車子給勁了,果,路上試駕的路況不是很好,正好一會(huì)兒要趕回家,可以跑一段空曠的路段,順便也拉一拉高速,聽工程師說這樣會(huì)有利于車子的磨合,對磨合之后的優(yōu)佳結(jié)果非常期待。”
后,我們一起來看下榮威550 1.8t升級之后與邁騰1.8t的參數(shù)對比:
榮威550?1.8t
原始馬力:160hp?;原始扭矩:215nm?;
艾力:190hp?;艾森扭矩:260nm?;
大眾邁騰1.8t
原始馬力:160hp?;原始扭矩:250nm?;
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